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【GT5】FFの車について

2013年05月30日(木)

FFとはフロントエンジンフロントドライブの略称。
 ファイナルファンタジーではないですww
 エンジンを前ボンネット内に搭載し、前輪が駆動する。という車のことをいいます。
 ホンダの車や、大衆車に多いです。
 日本車ではhondaのシビックや、フィット。トヨタのヴィッツや、プリウス。日産のマーチ、マツダのデミオとかです。

てかぶっちゃけ最近の車はほとんどFFです。
なぜかというと、コストがかからないからです。
後輪駆動車はエンジンで生み出した回転力を、プロペラシャフトという棒を使って、後輪まで伝えなければなりません。
前輪駆動車は、そのプロペラシャフトがいりませんので、比較的安価で車を作ることができるというわけです。

以降走りに影響する記述をします。
 FFは、加速するにも、減速するにもフロントタイヤを酷使します。
 実際にGT5で乗ってみると分かりますが、数週走ってタイヤの様子を見てみましょう。
 フロントは温まっているのに、リアは全然温まってませんね。
 FFではリアタイヤはほとんど使わないので、もちろん温まっている方がいいですが、差はそんなに出ないでしょう。
また、前輪駆動なので、きちんとフロントに荷重をかけてあげないと、アンダーステアが出ます。

FFには弱点があります。それは加速です。
 車は加速するとき、ノーズダイブ(前荷重)とは逆にスクワットという後ろ荷重状態になります。
 後ろ荷重の時はリアタイヤが地面に押し付けられることになりますね。
 逆にフロントタイヤは少し浮き気味になりますね(実際には浮きませんが感覚として)
 もうわかったと思いますが、前輪駆動車は加速しようとしても前輪のタイヤの回転を地面にうまく伝えられないということです。
 逆に、後輪駆動車は、加速に有利ですよね。
 つまり、前輪駆動車は、加速時は駆動輪となるフロントタイヤのトラクションが抜けるので加速が落ち、
 後輪駆動車は、駆動輪であるリアタイヤにトラクションがかかるので加速に強いです。
全く性能が同じ車でも駆動輪が違うだけで加速には大きく違いが出ます。
 
FFの特徴はだいたいこんな感じだと思います。
 私はあまりFF車には乗らないのであまり大きいことは言えませんが、
 決してFF者は遅いだとか、面白くないとか、そういうことを言ってるわけではありません。
 そこは個人によって好みがありますし、その人が楽しく走れればそれでいいと思います。
 必ずしも速く走れる必要はないし、車との接し方は人それぞれです。

以上FFについて個人的に書きました。

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